نوین: پیگیر تامین منابع مالی قطارشهری تبریز هستیم

«علیرضا نوین» در بازدید از مرحله اول خط یک و مرکز کنترل فرمان قطارشهری تبریز افزود: با تامین این منابع، خطوط قطارشهری تبریز با زمان بندی مشخص و با سرعت بیشتر به اتمام می‌رسد.
وی پیشرفت خط یک قطارشهری و عملیات اجرایی سازمان حمل و نقل ریلی را قابل قبول دانست و اظهار کرد: نمایندگان مجلس جهت تکمیل خطوط قطارشهری و تامین منابع مالی مورد نیاز این سازمان اقدامات لازم را انجام می‌دهند.
نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس شورای اسلامی‌با اشاره به بهره‌برداری مطلوب از خط یک و خدمات رسانی روزانه و منظم در این خط گفت: با بهره‌برداری از خط یک قطارشهری، آرزوی شهروندان برای داشتن حمل و نقل ریلی محقق شده است. در اوایل کار مشکلات و موانع بزرگی در احداث و عملیات اجرایی قطارشهری وجود داشت که باعث کندشدن روند کار شده بود اما امروز شاهد مرتفع شدن این مشکلات هستیم و کارهای خدمات رسانی در خط یک با برنامه منظم روزانه انجام می‌شود.
وی یادآور شد: عملیات اجرایی خط ۲ قطارشهری نیز مطابق با برنامه زمانبندی در حال انجام است و تلاش می‌شود با سرعت تمام، نواقص موجود مرتفع و خط ۱ و ۲ در سریعترین زمان به اتمام برسد.
خط۲ قطارشهری تبریز شامل ۲۰ ایستگاه است که از محدوده زمین‌های قراملک تبریز (کارخانه کود آلی) شروع و با عبور از خیابان وحدت و میدان قراملک (اولین ایستگاه) و زیر خیابان‌های آخونی و قدس در ایستگاه میدان کهن (محققی سابق) از طریق ایستگاه تبادلی با خط۱ مرتبط می‌شود و از طریق میدان دانشسرا، وارد خیابان عباسی شده و ضمن عبور از میدان شهید فهمیده باغمیشه به سمت شهرک نصر، مرزداران، دانشگاه آزاد، نمایشگاه بین‌المللی در نهایت در میدان بسیج خاتمه می‌یابد.
اجرای خط۲ قطارشهری تبریز از سال ۹۰ آغاز شده و از سوی قرارگاه خاتم الانبیا در حال اجرا بوده و در طرح توسعه این خط، گذر از منطقه خاوران و اتصال به ایستگاه راه‌آهن تبریز- میانه در نظر گرفته شده است.
فاز اول این خط از منطقه قراملک آغاز شده و تا ایستگاه دانشسرا به طول ۱۰ کیلومتر در حال اجراست.
قطارشهری تبریز در پنج خط (چهار خط اصلی و یک خط حومه‌ای) به طول کلی ۱۰۰ کیلومتر طراحی شده‌ و خط یک در حال خدمات‌دهی است.