آیا فقط قیمت فروش بنزین ناعادلانه است؟!

روزنامه هم میهن با انتقاد از این سخنان دو پهلوی جناب معاون نوشت: «سخن گفتن مقامات دولتی از عقل سلیم، آن هم در چنین وضعیتی بیش از اینکه راهگشا باشد، نوعی تعریض ناموجه محسوب می‌شود که پاتک‌های آن سنگین خواهد بود. اگر عقل سلیم این را می‌گوید، بالاتر از آن هم می‌گوید. عقل سلیم کاری ندارد که این کالا وارد می‌شود یا نمی‌شود. به این کار دارد که ارزش این کالا چقدر است و آیا مطابق با ارزش آن خریداری و فروخته می‌شود یا نه؟ خیار که همه چیزش داخلی است از جمله بذر و کود و آب و زمین و کارگر و… و حتی نخوردنش هم مشکلی ایجاد نمی‌کند، چرا قیمت بالایی دارد؟ اگر خیار می‌تواند کیلویی ۷۰ هزار تومان باشد (قیمت دیروز در مغازه) چرا بنزین لیتری ۳۰ هزار تومان نباشد؟ اگر ماجرا این اندازه ساده است که عقل سلیم هم به آن حکم می‌کند پس چرا فوری ادامه دادید که فعلاً نمی‌خواهیم کاری کنیم و نگویید دولت و عارف دنبال آزادسازی است؟»
او ادامه می دهد: «خدا وکیلی این نحوه فروش بنزین با عقل سلیم مغایرت بیشتری دارد یا فیلترینگ؟ به پیر به پیغمبر حقیقت را بگویید! همه‌گونه فیلترینگ چه فیلترینگ فضای مجازی چه فیلترینگ رسانه رسمی و چه فیلترینگ شفافیت، چه فیلترینگ جذب نیروی انسانی، چه فیلترینگ سهمیه‌بندی و…. از نظر شما این نحوه رفتار با زنان در مقایسه با این سیاست فروش بنزین کدام‌یک بیشتر با عقل سلیم تطابق یا تعارض دارد؟ هرکدام است آن را خودتان بگویید.»
اما ماجرا در اینجا تمام نمی‌شود و خروجی خبرگزاری‌ها از رونمایی از یک طرح جدید بنزینی خبر می‌دهد. اخیرا محمد بهرامی سیف آبادی، نایب رئیس دوم کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی درباره طرح تخصیص بنزین به هر کد ملی در راستای جلوگیری از اعطای یارانه پنهان انرژی و جلوگیری از بروز ناترازی بنزین گفته: «بنزین به عنوان یک سرمایه ملی، تحت یارانه‌های سنگینی از سوی دولت قرار دارد و قیمت تمام شده آن بسیار بیشتر از مبلغی است که مردم پرداخت می‌کنند. این سرمایه ملی باید به صورت عادلانه میان همه مردم توزیع شود، اما در حال حاضر چنین نیست؛ چرا که برخی افراد چندین خودرو دارند و از سهم بیشتری از یارانه بنزین بهره‌مند می‌شوند، در حالی که بسیاری از مردم حتی یک خودرو هم ندارند.»
وی با اشاره به مزایای طرح تخصیص بنزین به هر کد ملی افزود: «این طرح می‌تواند عدالت در توزیع بنزین را بهبود ببخشد. در حال حاضر، افراد زیادی هستند که خودروی شخصی ندارند و از سهمیه بنزین استفاده نمی‌کنند، در حالی که افرادی با چندین خودرو از سهمیه بیشتری بهره‌مند می‌شوند. این مسئله به معنای نابرابری در بهره‌مندی از یارانه‌های سوخت است. تخصیص بنزین به هر کد ملی می‌تواند این نابرابری را کاهش داده و توزیع عادلانه‌تری را میان مردم برقرار کند.»
بهرامی بر ضرورت همکاری دولت و مجلس برای اجرای این طرح تأکید کرد و گفت: «دولت و مجلس باید با همکاری یکدیگر راهکاری برای مدیریت مصرف سوخت و تحقق عدالت اجتماعی ارائه دهند. این مسئله بسیار حیاتی است و اگر به درستی پیگیری نشود، ممکن است خسارت‌های جبران‌ناپذیری به اقتصاد کشور وارد شود. از این رو، اجرای طرح تخصیص بنزین به هر کد ملی باید به‌صورت جدی مورد توجه قرار گیرد و به‌زودی عملیاتی شود.»
در این باره شرق نوشت:«می‌گویند آن‌ها که چند خودرو دارند یا خودروی چند‌میلیاردی دارند، چرا باید هزینه همان بنزین را پرداخت کنند که خودروی او پراید و پژو است؟ یا اصلا بعضی که خودرو ندارند، چرا از این یارانه بی‌بهره باشند! راه‌حل خیلی ساده است؛ می‌توان مالیات بر مصرف هم بر نوشابه و سیگار گذاشت و هم بر مصرف زائد هر چیز دیگر از ‌جمله بنزین. ولی دقت شود او که خودرو ندارد، تاکسی سوار می‌شود! هزینه مسافرت او تحت تأثیر بهای بنزین قرار می‌گیرد، همچنین میوه و خواربار او!
چرا این نکات از دید این سیاست‌گذاران مغفول مانده است؟! عدل آن است که ابتدا برای این مفاد فکری شود و بعد سراغ بازی قیمت‌ها رفت. اگر با معاش و معاد مردم خردورزانه و عادلانه رفتار شود، قابل دفاع و مبتنی بر حق خواهد بود و این رویکرد از حاکمیت در جامعه دینی بیشتر مورد انتظار است.»
در نهایت باید گفت با توجه به این که این موضوع در زمان رقابت‌های انتخاباتی از زبان پزشکیان هم مطرح شده بود باید منتظر بود و دید که نظر متخصصان و صاحب‌نظران اقتصادی در این زمین که رئیس‌جمهور مکرر به استفاده از نظر آنها در تصمیم‌گیری‌ها کرده بود، چیست؟